胖子來去衝浪

這禮拜原本要帶一支計時車隊比北海岸計時賽,
成員都是赫赫有名的三鐵選手....
不過三鐵選手的輪車功夫實在點..點..點..
經過上禮拜的初步調校...目前已經60分...剩下加強ITT技術..

好死不死..
傳聞有個匿名頂替的R19阿志選手要修理精英組選手..
騎士協會為了保住面子..將北海岸賽取消囉!!
迷之音：乾安捏？？

取消沒關係..咱們自己玩....
反正假都請好了..大家還是來玩一次吧.....

時間：本週六(3/17)
地點：河濱公園
攜帶：計時車或公路車加計時把(aerobar)，重點是要帶板輪。

這次課程目的是要大家能把慣性版輪的優勢發揮到極點....
並不是你買了板輪..平路就會比較快..或是考試會考一百分...
騎版輪要靠正確的tempo(基本動作之一)驅動....
不然會掉入 慣性地獄 (the hell of inertia)

=====  hell of inertia ======

板輪的慣性主要來自轉動慣量..物理課本有..這邊就不解釋了...
如果轉動變異量太高..慣性反而變成負的...越騎越累哩
下圖為pinla學員開學之前的滾筒練習....

在滾筒上..由於外力固定..速度幾乎與功率成正比...
固定齒比時...轉速又幾乎與速度成正比...
所以轉速的變化可以看出車手有無陷入慣性地獄.....

紅圈圈就是慣性地獄啦~~~
它出現在轉速由高變低..或是由低轉高..而且時間與差異夠大時....(固定外力下)
此時將消耗車手許多power....俗稱”重拖”！！

為了避開慣性地獄..車手在滾筒上必須維持一定的回轉速...
ps.回到公路則為維持一定的輸出功率...
比如我要練90rpm tempo 一小時....
並非騎完1小時滾筒...然後碼表顯示"平均轉速90"喔....
而是紀錄上每分每秒都要90轉...
否則你的心跳會越來越高..練完虛累累

如能騎出Tempo..power不但不會被慣性地獄吸掉....
在轉動慣量加持下...反而越騎越輕鬆......

不信?...偶來示範一下...請看下圖：
 
鍛鍊車手： 3 Der
鍛鍊科目： 滾筒tempo
目標轉速： 80
阻力設定：胎壓前60，後70psi... 
使用器材：powertap 4kg後輪... 

由上圖與上上圖的比較可看出....
我的轉速變異量很小...全部在78~80之間跳動..
最明顯的是心跳變化...
由於胎壓低..一開始要出比較多power驅動...
but轉動慣量逼出之後...心跳反而越來越低....

所以慣性板輪加上tempo踩踏技術....
你比40km的計時賽或是三鐵賽時...均速40反而比30輕鬆哩

這樣大家瞭解了嗎????
當你在怪慣性板輪會重拖時..先問問自己有沒有Tempo吧

當然...觀念很簡單...怎摸練出來才是重點.....

這次上課請助教準備一把吉他.......
保證一個上午就讓大家
遠離"慣性地獄"~~直升"慣性天堂" 

附註：
本次訓練資料來自我的好友Alex(Craig Alexander)..
他沒比賽都在st. Kilda bike shop教車友騎車....
這個怪物.....趴下去時.....時速都50以上...